“以前收费站高杆灯及顶棚灯夜间照明亮度始终为100%，电费和维护费是笔大开销；现在更换的智能灯具，应用灯随车动技术，一年能省下上千吨碳排放，既省钱又环保。”看着焕然一新的照明系统，渝武高速复线运维人员龚伟鹏指着北碚东收费站广场的智能灯具，言语里满是欣喜。
据了解，为深入贯彻绿色发展理念，推动高速公路运营向低碳化、智能化转型，中交一公局集团重庆运营区域总部锚定节能降碳目标，以技术革新为抓手，从照明改造到水资源循环，将绿色举措落地见效，为高速公路运营绿色转型注入新动能。
高速公路收费站、广场传统照明长期存在高耗能、亮度固定、维护成本高的痛点，“彻夜常亮”的模式造成大量能源浪费。针对这一问题，渝武高速复线率先对北碚东收费站广场高杆灯及顶棚照明灯进行全面升级，替换为高效节能智能灯具。这套新系统搭载智能调光模块，打破“一刀切”的固定亮度模式，可根据车流量实时自动调节明暗，杜绝无效照明。
同时，配套远程控制平台，运维人员足不出户就能实时监测灯具运行状态，故障自动报警、精准定位，彻底告别传统人工巡检的繁琐。
据介绍，隧道照明是高速公路能耗的重要板块，既要保障行车安全，又要破解节能难题。渝武高速复线寨子顶、东阳、金屏山三座隧道，创新引入“灯随车动”智慧照明技术，给出了“安全+低碳”的解法。
具体而言，就是在隧道口及洞内关键路段，毫米波雷达与AI算法联动部署，形成一张智能感知网。车辆驶入隧道前100米，感知设备便能精准捕捉车辆位置、行驶速度，系统瞬间调整照明亮度；车辆通过后，灯光自动调暗，实现“车来灯亮、车过灯暗”的动态适配，不仅消除了隧道出入口“明暗交替”的视觉盲区，提升行车安全性，更让隧道节电效率达到5%至20%。
此外，渝武高速复线运营团队瞄准水资源节约，搭建全线中水二次利用系统，让污水“变废为宝”。如今，全线七处收费站产生的生活污水、洗漱废水，不再直接排放，而是统一收集后进入污水处理系统，经过过滤、消毒等多道工序，净化为达标中水。
“这些再生水资源被精准用于沿线绿化灌溉、道路清扫、设施冲洗等场景，构建起‘污水收集—净化处理—循环回用’的闭环体系。”该运营团队相关负责人说，渝武高速复线日均处理中水20余吨，实现中水“应用尽用”。
中交一公局集团重庆运营区域总部相关负责人表示，下一步，将持续深耕绿色运营，不断探索低碳新技术、新模式，推动交通基础设施全链条绿色升级，让科技赋能交通，让绿色畅行千里。（工人日报客户端记者 黄仕强 通讯员 李进）
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