当地时间20日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，为回应沙特长期对也门实施的封锁及军事行动，胡塞武装方面将按照“以封锁回应封锁”的原则，对沙特实施海上航运禁令，该措施自声明发布之时起生效。
也门胡塞武装的声明虽未明确将如何执行海上禁运，不过国际舆论担忧，沙特与胡塞武装的紧张局势升级，可能会导致曼德海峡航运受阻，进一步冲击国际能源市场。
曼德海峡处于也门胡塞武装的打击范围内。此前，胡塞武装已多次警告称，地区局势升级可能导致曼德海峡被关闭。分析人士表示，2023年新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装就曾在红海及亚丁湾等水域对关联以色列的船只发动袭击，迫使大量船只绕行非洲好望角。
英国皇家三军研究所研究员 彼得拉斯·卡蒂纳斯：胡塞武装无需击沉所有船只，也不可能实施全面海上封锁，但是少量的成功袭击，或是具备可信度的袭击威胁，就足以让保险公司停止承保，大幅上调战争风险相关保费，迫使船东绕行好望角。此前已经发生过这样的情况。
随着美伊冲突持续、霍尔木兹海峡航运受阻，如今，曼德海峡的重要性大幅提升，成为中东地区石油及能源产品出口的核心替代通道。国际市场服务机构克普勒公司发布的数据显示，今年6月，经曼德海峡的石油运输量达到每天740万桶，而去年同期的数据则是每天420万桶。分析人士担忧，如果曼德海峡航运受阻，中东两大核心石油出口航道或将同步中断。
英国皇家三军研究所研究员 彼得拉斯·卡蒂纳斯：红海航道的战略重要性大幅提升。它已不再只是欧洲与亚洲之间的常规货运通道，而是霍尔木兹海峡最主要的替代运输线路之一。
若曼德海峡航运受阻 将严重影响沙特
如果曼德海峡航运受阻，沙特将首先受到影响。伊朗冲突爆发后，为了避开受阻的霍尔木兹海峡，沙特阿拉伯国家石油公司利用一条横贯东西的输油管道，把沙特东部波斯湾产油区生产的原油输送到位于红海沿岸的延布港。
据克普勒公司发布的数据，近几个月来，沙特每天通过曼德海峡出口超过360万桶石油及相关燃料。沙特阿拉伯国家石油公司董事长亚西尔·鲁迈延近日曾表示，能够避开霍尔木兹海峡使用红海航道出口，已经成为沙特经济的“生命线”。
英国皇家国际问题研究所中东与北非项目研究员 法雷亚·穆斯利米：沙特在一定程度上得以从霍尔木兹危机中幸存下来，是因为找到了替代路线，特别是通过红海完成货物和石油运输。如果红海航道受阻，沙特将面临更大压力，这不仅会冲击沙特本已下降的财政收入，还将影响其实现“2030愿景”，以及举办全球性活动。
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